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Cessna 172N |
BRL 538.742
€ 84.000 |
Visão Geral
| Base de dados | | Tipo: | Pistão único de hélice | | Modelo: | Cessna | | Modelo: | 172N | | Ano Construido: | 1978 | | N° de Registro: | D-EOWE | | N° de Série: | F 172-1729 | | Atributos: | IFR Certificado
IFR equipado | | Última Anual: | 3/2025 | | Localidade: | Espanha, Jerez, LEJR | | Tempo Total (TTAF): | 9406 h | | Preço: | € 84.000
(~ BRL 538.742) | | EU VAT pago: | sim | | VAT mencionando sep.: | Sim (18%) | | Maiores Detalhes |
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Maiores Detalhes
| Base de dados | | Tipo: | Pistão único de hélice | | Modelo: | Cessna | | Modelo: | 172N | | Ano Construido: | 1978 | | N° de Registro: | D-EOWE | | N° de Série: | F 172-1729 | | Atributos: | IFR Certificado
IFR equipado | | Última Anual: | 3/2025 | | Localidade: | Espanha, Jerez, LEJR | | Tempo Total (TTAF): | 9406 h | | Preço: | € 84.000
(~ BRL 538.742) | | EU VAT pago: | sim | | VAT mencionando sep.: | Sim (18%) | | N° de passageiros: | 4 | | Aterizagens: | 16920 |
| Motor (es) | | Número de motores: | 1 | | Marca/Modelo: | Lycoming O-320 H2AD | | Potência: | 160 PS | | Periodo Total: | 1854 h | | TBO (hours): | 2000 h | | TBO (years): | 12 yrs | | Last engine overhaul: | 07/2020 | | SOH: | 1854 h | | Fabricante/Modelo de Hélice: | McCauley 1C160/DTM 7557 |
| Descrição / Detalhes dos motores | Cylinder compression. Very ok : 78/74/74/74. Running perfect
Magnets. Bendix dual. 318 to next OH
Propeller since last OH-Running under condition-Last OH: 8-2013
Last flight-15-4-2025 |
| aviónica | Garmin GPS – VOR - Radio GNS 430 8.33 Hhz / WAAS /BR-Nav
King Bendix – Radio / VOR KX155
DME – King Bendix KN 62A
ELT Artex ELT 345 121,5 Mhz, / 406 Mhz
TX – Transponder Trig TT31 Mode A/C/S
Marker - Garmin GMA 340
Intercom 4x, all seats
Blind Encoder ACK Tech
AutoPilot EDO Century IIB Need service
ADF – King Bendix KR 85
EFIS – ADI - Garmin G5
EFIS – HSI - Garmin G5
DME KN-62A
Garmin G5 HIS
Garmin G5 DI |
| Modifications/Conversions | ARC Fully valid Valid to: 1-3-2026
Last Maintenance 100 h inspection 18-3-2025
SID/SB/AD All up to date
Maintenance Always under CAMO/CAO EASA Part 145
No damage history Full history available |
| Outras observações | Engine – new Overhauled and fitted "Certified by EASA 145 Workshop - 26.500.-€
Propeller – Overhauled and fitted "Certified by EASA 145 Workshop - 2250.- €
"New external paint with new call sign and new strips" white - 5200.-€
Interior – new upholster, new carpet, New and reworked plastic covers - 3250,-€
71.000.- € Tax not included for commercial buyer in the EU
Or for customer out of the EU
+ 18% - VAT For privat customer in the EU |
Fotos
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