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OTHERS / SONSTIGE FVA 18.3 |
BRL 115.853
€ 19.000 |
Visão Geral
| Base de dados | | Tipo: | Pistão único de hélice | | Tipo Especial: | Antigo/Clássico/Oldtimer | | Modelo: | OTHERS / SONSTIGE | | Modelo: | FVA 18.3 | | Ano Construido: | 1965 | | N° de Registro: | 1564 | | N° de Série: | 01 | | Atributos: | Sempre angareado | | Localidade: | Alemanha, Bad Sobernheim, EDRS | | Tempo Total (TTAF): | 228 h | | Preço: | € 19.000
(~ BRL 115.853) | | VAT mencionando sep.: | não | | Maiores Detalhes |
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Maiores Detalhes
| Base de dados | | Tipo: | Pistão único de hélice | | Tipo Especial: | Antigo/Clássico/Oldtimer | | Modelo: | OTHERS / SONSTIGE | | Modelo: | FVA 18.3 | | Ano Construido: | 1965 | | N° de Registro: | 1564 | | N° de Série: | 01 | | Atributos: | Sempre angareado | | Localidade: | Alemanha, Bad Sobernheim, EDRS | | Tempo Total (TTAF): | 228 h | | Preço: | € 19.000
(~ BRL 115.853) | | VAT mencionando sep.: | não | | N° de passageiros: | 1 | | Aterizagens: | 382 |
| Motor (es) | | Número de motores: | 1 | | Marca/Modelo: | Limbach 2000 E01 | | N° Série: | 1002 | | Potência: | 75 PS | | Periodo Total: | 228 h | | Fabricante/Modelo de Hélice: | Mühlbauer MT 160-L85-1A | | Periodo total Hélice: | 228 h |
| Descrição / Detalhes dos motores | erster verkaufter Limbach 2000 E01 / 75 PS bei 3200 RPM
Schalldämpfer: Gomolzig RF-5 |
| aviónica | Sprechfunkgerät Becker AR 6201
Transponder Garrecht VT-01
ELT Kannad RC200
GPS Garmin 195 |
| Exterior | Spannweite: 9,80 m
Länge: 6,53 m
Höhe: 2,00 m
Flügelprofil: NACA 23015
Flügelfläche: 14,70 m2
max. Abflugmasse 580 kg |
| Inspection Status | EXPERIMENTAL
Drittes Gutachten und Endfassung des Flughandbuches stehen noch aus
wird betreut durch OUV
Kosten sind bereits im Kaufpreis enthalten |
| Outras observações | EXPERIMENTAL / VVZ bis 02.11.2024
Unikat: einzig noch fliegender Prototyp der Flugwissenschaftlichen Vereinigung Aachen
Ehemalige „Primitivkrähe“ FVA 18 / Erstflug 1965
Umbau zur FVA 18b 1971 - 1972
Umbau zur heutigen „Silberkrähe“ FVA 18.3 1977 – 1984 durch Albert Wettig
1998 Rückbau zum Einsitzer durch Joachim Mahrholdt
Historie der Primitivkrähe / Silberkrähe in mehreren Fachbüchern dokumentiert als Teil der Geschichte deutscher Sportflugzeuge
Drittes Gutachten und Endfassung des Flughandbuches stehen noch aus
Kosten sind bereits im Kaufpreis enthalten |
Fotos
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